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Romaro バリスタザファーストBallista The FIRST 3D ドライバー 美品 色 シルバー 数量限定完売 ロフト 10.5 ライ 60.5 体積 460 重量 309 素材 チタン ハドラス済 #HYÜGGE_ゴルフ 新品購入後練習場で数発のみ使用 ●ヘッドがボールに当たった瞬間、ヘッドスピードが減速してしまう「当たり負け」の現象を防いで、いま以上の飛距離を追求。バリスタは、インパクト時だけでなく、インパクト後の「フォロースピードの減衰幅」にもフォーカスした。 ●クラウンも、ソールも、フェースエッジも、たわまない。これまでの鋳造では成し得なかった「5つの筋交い」をヘッドに採用。インパクトの衝撃に、ヘッドが変形することなく・当たり負けしない、堅牢なヘッド構造を実現。 ●これにより、インパクトのパワーを余すことなくフェースに伝えて、強烈なインパクトを生む。フォローでもヘッドスピードを減速させない、エネルギーの効率に優れた3Dシームレスヘッドを完成させた。 クラウンとソールに、筋交いとハニカムデザインを融合した「ハニカムXクラウン & ソール」。そしてクラウン、ソールの内側にも「インナーXブリッジ」を配置。ヘッドの表裏に施した4つの筋交いで、類を見ない強固なボディを実現。 クラウンとソールをしっかりつなぎ止める「3DXフレーム」。インパクト時の上下にたわむエネルギーロスを抑えて、運動方向へ進める力に変換。フェース外周とボディの剛性を極限まで高めることで、フェースの反発力、ボール初速の最大化を図った。 ●現存するドライバーは各パーツを接合するために、とても重い金属溶接やカーボンでも金属溶接より軽いものの接着材による重量が生じる。ロマロでも、新しいテクノロジーを開発する上で、これらの重量が設計の壁になっていた。 ●溶接や接着を必要としない3Dプリントから生まれたバリスタ。大きな余剰重量を生むことで、高MOIを求めながら最適な重心位置を獲得。ヘッドの肉厚も細部にわたってコントロールできる周辺重量配分の調整効果で、当たり負けしない、高い寛容性を実現。高MOIヘッド特有の振り難さもなく、常に安定した挙動でヘッドスピードアップにも貢献し、ボール初速をさらに引き上げる。 #ロマロ #ドライバー #ROMARO
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重量 309
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ハドラス済
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●ヘッドがボールに当たった瞬間、ヘッドスピードが減速してしまう「当たり負け」の現象を防いで、いま以上の飛距離を追求。バリスタは、インパクト時だけでなく、インパクト後の「フォロースピードの減衰幅」にもフォーカスした。
●クラウンも、ソールも、フェースエッジも、たわまない。これまでの鋳造では成し得なかった「5つの筋交い」をヘッドに採用。インパクトの衝撃に、ヘッドが変形することなく・当たり負けしない、堅牢なヘッド構造を実現。
●これにより、インパクトのパワーを余すことなくフェースに伝えて、強烈なインパクトを生む。フォローでもヘッドスピードを減速させない、エネルギーの効率に優れた3Dシームレスヘッドを完成させた。
クラウンとソールに、筋交いとハニカムデザインを融合した「ハニカムXクラウン & ソール」。そしてクラウン、ソールの内側にも「インナーXブリッジ」を配置。ヘッドの表裏に施した4つの筋交いで、類を見ない強固なボディを実現。
クラウンとソールをしっかりつなぎ止める「3DXフレーム」。インパクト時の上下にたわむエネルギーロスを抑えて、運動方向へ進める力に変換。フェース外周とボディの剛性を極限まで高めることで、フェースの反発力、ボール初速の最大化を図った。
●現存するドライバーは各パーツを接合するために、とても重い金属溶接やカーボンでも金属溶接より軽いものの接着材による重量が生じる。ロマロでも、新しいテクノロジーを開発する上で、これらの重量が設計の壁になっていた。
●溶接や接着を必要としない3Dプリントから生まれたバリスタ。大きな余剰重量を生むことで、高MOIを求めながら最適な重心位置を獲得。ヘッドの肉厚も細部にわたってコントロールできる周辺重量配分の調整効果で、当たり負けしない、高い寛容性を実現。高MOIヘッド特有の振り難さもなく、常に安定した挙動でヘッドスピードアップにも貢献し、ボール初速をさらに引き上げる。
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