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東海道・山陽新幹線の本格的モデルチェンジ車として、1985年から1992年までに16両編成66本の計1,056両が製造・投入された。近畿日本鉄道のビスタカーや欧米各地の鉄道で導入されていた2階建車両を国鉄車両および新幹線電車で初めて組み込み、座席数の増加やサービスの向上など新幹線の宣伝やイメージアップにつながった。国鉄時代末期からJR発足にかけての東海道・山陽新幹線における主力車種として活躍、後継車両の登場により2003年9月16日に東海道新幹線から、2012年3月16日に山陽新幹線での運用から撤退した。鉄道模型で数回走らせ、専用ケースでいい状態で保管しておりました。車両種類···新幹線メーカー···TOMIX(トミックス)車両名···ひかりスケール···Nゲージ
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TOMIX JR 14 200系客車(ムーンライト九州)基本セットB/増結セット
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6,710円
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東海道・山陽新幹線の本格的モデルチェンジ車として、1985年から1992年までに16両編成66本の計1,056両が製造・投入された。近畿日本鉄道のビスタカーや欧米各地の鉄道で導入されていた2階建車両を国鉄車両および新幹線電車で初めて組み込み、座席数の増加やサービスの向上など新幹線の宣伝やイメージアップにつながった。
国鉄時代末期からJR発足にかけての東海道・山陽新幹線における主力車種として活躍、後継車両の登場により2003年9月16日に東海道新幹線から、2012年3月16日に山陽新幹線での運用から撤退した。
鉄道模型で数回走らせ、専用ケースでいい状態で保管しておりました。
車両種類···新幹線
メーカー···TOMIX(トミックス)
車両名···ひかり
スケール···Nゲージ