商品情報

1957-72年までのXL、FXに使用されていたフロントフォークのストックから8インチロングのインナーチューブです。
材料はSTKM13C(継目無)機械構造用炭素鋼磨管です。取付は、必ずオートバイ整備工場にて行ってください。
ストックのスプリングでは8インチ分の長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して組み付けを行ってください。
※純正のトリプルに取り付ける場合は純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。社外のツリーは同じく社外の33.4ｍｍに合わせて作られているのでそのまま使用可。
取り付け画像のフレームはレプリカフレームですのでネック角度は30度です。
※カチ上がった車両はスタンドがストックでは長さがたりませんのでスタンドを曲げるなどの工夫が必要です。お店にインナーチューブ購入前に必ずご相談ください。現在ロングフォーク向けのスタンドはありません。
■全長780ｍｍ
（ストック長の22.75インチ+8インチ）
〓 33.4 mm
XL 1957-1972
FX 1971-1972
K 1954-1956
OEM 45953-71 +8”

3.4mm フォーク 用 インナーチューブ +8インチ
1957-72年までのXL、FXに使用されていたフロントフォークのストックから8インチロングのインナーチューブです。
私自身16年前に33.4+8インチオーバーのPAN CHOPPERを杉並のチェリーズカンパニーさんに作ってもらい手放すまで毎日のように乗っておりました。
ここ10年くらいは33.4ｍｍのインナーチューブはストック長しか販売されておらず、ロングフォークにしたい場合は当時物かGLIDESTONE製の+4、+6しか選択肢がありませんでした。
ロングフォーク好きとしてはやはりどうしても+8インチオーバーを製品として作りたいという思いから日本国内でKAWASAKIの旧車のレストア用インナーチューブを製造している企業に設計、材質検討などを依頼し、海外の工場で生産しました。
材料はSTKM13C　(継目無）機械構造用炭素鋼磨管です。
取付は、必ずオートバイ整備工場にて行ってください。
ストックのスプリングでは8インチ分の長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して組み付けを行ってください。
※純正のトリプルに取り付ける場合は純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。
社外のツリーは同じく社外の33.4ｍｍに合わせて作られているのでそのまま使用ができます。
取り付け画像のフレームはレプリカフレームですのでネック角度は30度です。
+8インチならではのカチ上がり方がワルですね。
※カチ上がった車両はスタンドがストックでは長さがたりませんのでスタンドを曲げるなどの工夫が必要ですので、取付を依頼されるショップ様にインナーチューブ購入前に必ずご相談ください。
現在ロングフォーク向けのスタンドは既製品ではございません。
■全長780ｍｍ
（ストック長の22.75インチ+8インチです）
【RE-511】
適合
XL 1957-1972
FX 1971-1972
K 1954-1956
fits K-Model and Sportster 1954-1972, and FX 1971-1972
length: 780 mm
〓 33.4 mm
replaces OEM 45953-71　+8”