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ATS メタルLSD New Type-R D24 1way フロント用インテグラ DB8 DC2 H5.5〜H13.7 B18C NA FF タイプR 1.8L オープン/ヘリカル VTEC

商品説明・詳細
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商品情報

品番：RHFC8733T
メーカー名：ATS エイティーエス
タイプ：メタルLSD New Type-R D24 1way
自動車メーカー：ホンダ
車種：インテグラ
型式：DB8 DC2
年式：H5.5〜H13.7 (1993/05〜2001/07)
エンジン：B18C
過給器等：NA
駆動：FF
グレード：タイプR
排気量：1.8L
デフ位置：フロント
換装デフ：オープン/ヘリカル
適合備考：VTEC

ACTIVE TRACTION SERVICE L.S.D Limited slip differential アクティブ・トラクション・サービスデフノンスリップデフリミテッドスリップデフNewType-R 前 Front

ATS Metal LSD D20 / D24
勝敗だけが全てを決める競技の世界では、マシンやテクニックなどあらゆるファクターにおいて、一切の妥協を排除したシビアさが要求されます。
パーツセレクトにしても何を選び、どうセッティングを詰めていくのか、それはLSDも例外ではありません。
ひたすら勝利のためだけに求められる性能、そして信頼性。
ATS LSDは長年に渡る多くの実戦データに裏付けられた高品質、高性能で、様々なステージをサポートしています。メタルLSDが持つ強烈なロックパフォーマンスと突出した特性にこだわるドライバーへ。ステアリングに込めた意思はダイレクトに勝利を呼び寄せます。

更に進化したメタルLSD

メタルLSD TYPE-D20/D24の特徴

1：国内レースで圧倒的実績を誇るモデル。
２：20％のプレート増量で性能と耐久性が一段とアップ。
従来モデル「D20」プレート…20枚
⇒ 新型モデル「D24」プレート…24枚
3：アクセルにメリハリ良く反応するS型プレート採用（メタルLSD New Type-R採用タイプ）
4：FF車輌＆スリックタイヤといった厳しい駆動条件にも適応。
5：鍛造クロモリ浸炭焼入で最高強度のデフケース。
6：既存の豊富な周辺部品を流用し調整可能。
7：耐久・スリック・競技系ユーザーにお勧め。

オールマイティーにセレクトできる高性能メタルLSD

1：高潤滑性能と強靱な表面硬度を誇る無研磨クラッチプレート採用（内爪）
2：ロック性能を高める最大直径クラッチプレート搭載
3：適度なイニシャルトルクによるアクセルレスポンスの安定化
4：フリーからロックに至るまで扱いやすい過渡特性

車メーカー:HONDA ホンダ	車種:INTEGRA インテグラ	型式:DB8 DC2	年式:H5.5〜H13.7 (1993/05〜2001/07)	エンジン:B18C	過給器等:NA	駆動:FF	グレード:タイプR	排気量:1.8L	デフ位置:フロント	換装デフ:オープン/ヘリカル	適合備考:VTEC

品番:RHFC8733T	メーカー:ATS エイティーエス	タイプ:メタルLSD New Type-R D24 1way	備考:※スピードメータードライブギアはデフケースに直切しており、スピードメータードリブンギアは同梱されています。（FD2は除く。） ※別途サイドベアリングをご用意ください。DC5用:91005-PPS-003 ※オイル穴増設タイプ

納期について:メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。

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